Sprzęgło klimatyzatora, które wielokrotnie włącza się i wyłącza, zwykle wskazuje, że w układzie pojazdu jest mało czynnika chłodniczego. AAMCO zaleca sprawdzenie układu i naładowanie go, ponieważ działa w tym stanie klimatyzacja powoduje dalsze obrażenia.
Klimatyzatory działają jako zamknięty system. Ten sam czynnik chłodniczy wielokrotnie przechodzi przez system. Klimatyzatory posiadają czujniki, które określają ciśnienie i temperaturę czynnika chłodniczego, uruchamiając i zatrzymując sprężarkę poprzez włączenie lub wyłączenie sprzęgła. W miarę starzenia się pojazdu system czasami powoduje wyciek. Zmniejszone ciśnienie powoduje, że przełączniki błędnie odczytują ciśnienie czynnika chłodniczego. Wycieki umożliwiają przedostawanie się wilgoci do układu w przypadku wycieku chłodziwa. Jednostki zawierają suszarkę do wychwytywania wilgoci, zanim spowoduje to awarię sprężarki. Praca przeciekającego klimatyzatora może doprowadzić do przeciążenia suszarki, powodując awarię systemu.
Klimatyzatory samochodowe działają podobnie jak te używane w domach. Największy wyjątek stanowi to, że pas z silnika samochodu napędza sprężarkę. Sprężarka przekształca czynnik chłodniczy z gazu w ciecz. Gdy ciecz rozszerza się z powrotem do gazu i przechodzi przez cewki parownika systemu, chłodzi powietrze i zmniejsza wilgotność w kabinie pojazdu.
