Okablowanie kondensatora w celu uruchomienia silnika rozpoczyna się od podłączenia dodatniego zacisku silnika do rezystora. Weź jeden zacisk rezystora i podłącz go do kondensatora. Zapoznaj się ze schematem elektrycznym na swoim urządzeniu, aby zrozumieć kolory, które producent zaprojektował dla trzech połączeń, a mianowicie start, run i common. Zlokalizuj ujemny zacisk kondensatora i podłącz go do przełącznika.
Połączenie początkowe rozkazuje serię połączeń do uzwojenia. Jeśli silnik ma przełącznik na wirniku z parą połączeń, które są zamknięte, gdy silnik nie pracuje, weź jeden drut i umieść go na nakładce rozruchowej, a następnie podłącz pokrywkę do tego styku. Kilkakrotnie otwórz i zamknij przełącznik, aby sprawdzić, czy działa.
Przed próbą upewnij się, że terminal ujemny jest prawidłowo podłączony do przełącznika. W niektórych kondensatorach czarny przewód jest podłączony do przewodu neutralnego, podczas gdy brązowy przewód jest podłączony do aktywnego, pozostawiając niebieski przewód, aby przejść do jednej części nakładki. Druga część czapki przechodzi do aktywnego i brązowego drutu. Uruchom połączenie przez krótki czas jedną ręką na wyłączniku zasilania i uważaj na dym.
