Znaki opon można zazwyczaj usunąć z betonowego podjazdu, czyszcząc obszar za pomocą środka odtłuszczającego. Jeżeli ślady są głęboko osadzone w szczeliwu na podjeździe, wówczas do poluzowania szczeliwa używa się rozpuszczalnika , pozwalając na czyszczenie. Pozbycie się szczeliwa jest również opcją.
Oznaczenia opon są powodowane przez gorące opony biegnące przez szczeliwo nałożone na betonowy podjazd. Szczeliwo zawiera plastyfikatory, które są dodawane do opon, aby były elastyczne. Ponieważ opony są używane, plastyfikatory nagrzewają się, co pozwala im na ucieczkę z opon. Kiedy plastyfikator ślizgowy wchodzi w kontakt z niektórymi szczeliwami stosowanymi na betonowych podjazdach, migrują one, odbarwiając szczeliwo i powodując ślady opon. Im wyższa jakość opony, tym więcej plastyfikatora występuje w formule opony, co zwiększa prawdopodobieństwo jej oznaczania.
Aby zapobiec powstawaniu śladów opon, właściciele samochodów mogą przełączyć się na opony twardsze i tańsze. Podjazdy mogą być również pokryte gęstszymi szczeliwami, które są bardziej odporne na znakowanie. Te gęściejsze szczeliwa to te o większym usieciowaniu w stosowanych żywicach. Najbardziej odporne szczeliwa to akryle o wyższej zawartości części stałych, uszczelniacze epoksydowe lub usieciowane poliuretany.
Jeśli używasz odtłuszczacza i szorujesz ślady opon, nie usuwaj ich, rozważ użycie myjki ciśnieniowej. Przed użyciem myjki ciśnieniowej, należy zastosować roztwór odtłuszczający jak zwykle, ale usuń roztwór za pomocą myjki ciśnieniowej zamiast szczotki szorującej. Podobnie jak w przypadku szorowania, usuwanie ciężkich lub głębokich śladów opon może wymagać kilku powtórzeń odtłuszczania i prania.
Usuwanie śladów opon z zamkniętych betonowych podjazdów może być łatwiejsze lub trudniejsze niż usunięcie ich z niedokończonego betonu, w zależności od głębokości i ciężkości znaków. Na zamkniętych betonowych podjazdach ślady opon pojawiają się, gdy rozpuszczalniki używane do produkcji wymiany opon z rozpuszczalnikami używanymi do produkcji uszczelniacza, barwią czarny podjazd.
Usuń mniejsze ślady opon z zapieczętowanego podjazdu, stosując tę samą strategię na niezamkniętych podjazdach. Jeśli jednak odtłuszczanie i mycie pod ciśnieniem nie usunie śladów opon, użyj rozpuszczalnika, aby usunąć ślady. Jeśli nawet rozpuszczalniki nie usuwają znaków, usunięcie starego szczeliwa i nałożenie nowego jest jedynym sposobem przywrócenia oryginalnego wyglądu podjazdu.
