Luźny pas podkładki Maytag naprawia się, otwierając przedni panel umieszczony pod podkładką, popychając silnik napędowy w dół w kierunku podstawy maszyny i dokręcając śruby regulacji mocowania pompy, stwierdza stan Naprawa urządzenia. Jeśli pasek jest znacznie zużyty, należy go wymienić.
Silnik napędowy Maytag jest wyposażony w dwa pasy napędowe: pas transmisyjny i pas pompy. Poziom napięcia w taśmie pompy musi być odpowiednio utrzymany, aby zapewnić płynną pracę silnika napędowego podkładki. Naprężenie paska pompy jest testowane przez zaciśnięcie pasków pasa w środku i odnotowanie ilości między nimi. Jeśli pasma paska pompy można łatwo ścisnąć razem z niewielkim oporem, jest on zbyt luźny. Jednakże, jeśli pomiędzy dwoma pasmami znajduje się więcej niż 1/4 cala przestrzeni, a pasek pompy nie może być ściśnięty razem, jest zbyt ciasny i musi zostać poluzowany.
Naprężenie paska pompy jest utrzymywane za pomocą sprężyn, które mogą się zużywać i łamać, co prowadzi do stopniowego luzowania paska. Aby wymienić uszkodzone sprężyny, zdejmij pasek pompy i załóż go razem z nowymi sprężynami, sprawdzając poziom napięcia w pasku. Jeśli którykolwiek z pasków napędowych jest uszkodzony, oba muszą zostać wymienione.
