Przełęcz Khyber była ważna w historii, ponieważ była najszerzej wykorzystywaną drogą sił wojskowych przez pasmo górskie Spin Ghar między Afganistanem a Pakistanem. Przełęcz była również używana jako droga Azja i Azja Południowa.
Ta przepustka została wykorzystana przez Greków, Persów, Brytyjczyków i Afgańczyków w kampaniach wojskowych. Niektórzy z najsłynniejszych przywódców wojskowych w historii używali przełęczy Khyber jako trasy inwazji, w tym Aleksandra Wielkiego, Dariusza I Persji, Mahmuda z Ghazni i Nadira Szacha.
W 1839 r. podczas Pierwszej Wojny Angoli-Afgańskiej Brytyjczycy i Afgańczycy walczyli w wielu potyczkach. Przełęcz Khyber pozostawiona była pod kontrolą Brytyjczyków po drugiej wojnie anglo-afgańskiej w 1879 roku po podpisaniu traktatu z Gandamak.
Ludzie Pasztunów, którzy uważają przepustkę za swoją ziemię, pobierali opłaty za przejazd dla podróżnych przejeżdżających przez przełęcz w zamian za swoje bezpieczeństwo. Od 2015 r. Rząd Pakistanu kontroluje przepustkę, która obejmuje drogę do samochodów, drogę dla przyczep kempingowych i kolei. Linia kolejowa została otwarta w 1992 roku i obejmuje 34 tunele i 94 mosty łączące miasta Jamr? D, Pakistan z Landi Kh? Na w Afganistanie.
