Standardowy samochód z gumową taśmą jest wyposażony w gumową opaskę owiniętą wokół osi, która napędza oś do przodu, tym samym obracając koła, gdy się zatrzasną. Im bardziej opaska jest skręcona wokół osi, tym większa dynamika jest zbudowany, by napędzać samochód.
Wszystkie samochody z pasami gumowymi mają tę samą podstawową strukturę. Podstawą jest podwozie lub karoseria. Może to być wykonane z drewna lub dowolnego innego pożądanego materiału. Z tyłu tego podwozia znajduje się pusty kącik, aby zrobić miejsce na owinięcie gumowej opaski wokół tylnej osi. Dwa cienkie, cylindryczne przedmioty, takie jak długopisy, są umieszczone na obu końcach poniżej podwozia i są przymocowane cztery koła. Można to zrobić z czegokolwiek, od Life Savers po CD.
Ogólnie, trzy gumki są uformowane w łańcuch, owinięte wokół tylnej osi, a następnie przyklejone lub przyklejone do przedniego końca samochodu. Kiedy oś jest skręcona, zaciska gumową opaskę, powodując sprężynę samochodu do przodu po zwolnieniu.
Aby upewnić się, że gumowa opaska działa poprawnie, osie muszą mieć dokładnie taką samą długość. W przeciwnym razie samochód nie jedzie w linii prostej. Podobnie koła muszą być zwarte do osi. Jeśli są luźne, budowniczy może je na gorąco przykleić, lub gumka nie porusza się zbyt daleko.
