Dwuścienny kształt skrzydeł samolotu papierowego i kąt jego tylnych klap windy wpływają na sposób jego lotu. W szczególności tylne skrzydła podnośnika mogą być ustawione, aby wykonać papierowy podnośnik, nurkować lub krzywa w lewo lub w prawo.
Zaleca się, aby skrzydła samolotu papierowego były dwuścienne. Oznacza to, że mają nieznacznie przechyły w górę. Patrząc od przodu, skrzydła powinny przypominać lekki kształt litery V. Posiadanie dwuściennych skrzydeł daje samolotowi papierowemu większą stabilność aerodynamiczną podczas lotu. Jeśli skrzydła są płaskie, samolot papierowy nie może naturalnie ustabilizować się samoczynnie po zwolnieniu z ręki. Z tego powodu papierowe samoloty z dwuściennymi skrzydłami wykonują lepsze loty.
Klapy wind mogą również być bardzo istotne w przypadku wykonywania papierowego samolotu, w zależności od tego, jak zostały zaprojektowane. Klapy windy są zwykle instalowane na tylnych krawędziach skrzydeł, wykonując małe równoległe cięcia, które powinny znajdować się w odległości około jednego cala. Klapy można następnie złożyć w różnych konfiguracjach, aby dostosować lot. Jeśli na przykład klapy są złożone w górę, samolot uzyska wysokość. I odwrotnie, jeśli klapy zostaną złożone, samolot będzie nurkował. Klapy windy można również regulować w celu uzyskania nachylenia samolotu w kierunku określonego kierunku. Dodając więcej windy do jednego skrzydła nad drugim, samolot odwróci się w locie.
