Według doniesień Antara News z 8 stycznia 2014 r. samorząd lokalny Dżakarty pod przewodnictwem gubernatora Joko Widodo zamierza kupić 4000 pojazdów publicznych, w tym 3000 średnich autobusów i 1000 autobusów dla Transjakarta Busway. Widodo twierdzi, że zakup wspomnianych autobusów rozwiąże problemy związane z korkiem ulicznym, które nękały miasto od dziesięcioleci, i będzie się odbywać etapami.
Jakarta Globe donosi, że IBM Indonesia ma innowacyjne rozwiązanie problemów związanych z korkiem ulicznym w mieście, które opiera się na technologii. Projekt byłby bardzo podobny do projektu Smarter Cities realizowanego w Rio de Janeiro, ponieważ miasto przygotowuje się do organizacji Mistrzostw Świata 2014, w których cały ruch jest koordynowany z dyspozytorni z dostępem do danych dotyczących miasta. Taki system miałby wszystkie dane, które mogą wpływać na ruch drogowy, takie jak warunki pogodowe, ryzyko klęsk żywiołowych, sytuacje awaryjne i zamieszki. Inne miasta w Azji z systemami centralnymi podobnymi do Rio to Davao na Filipinach, które ma centrum dowodzenia w celu poprawy bezpieczeństwa publicznego i Zhenjiang w Chinach, które ma oprogramowanie IBM w swoim systemie transportowym. Oprogramowanie prognozuje korków przed ich wystąpieniem, co pozwala władzom lepiej się przygotować.
