Nie ma minimalnego wymogu dotyczącego liczby postojów na autostradach międzystanowych. Sformułowanie w dokumencie, w którym ustalono politykę bezpieczeństwa na obszarach odpoczynku na autostradzie międzystanowej, wymagało wystarczającej ilości zbudowany tak, aby w rozsądny sposób dostosowywać podróżnych.
Ustawa o autostradzie z 1956 r. oficjalnie ustanowiła system autostrad międzystanowych, oficjalnie znany jako Dwight D. Eisenhower System autostrad międzystanowych i obronnych. Krótko po tym, w 1958 roku, Amerykańskie Stowarzyszenie Urzędników Autostradowych opracowało dokument strategiczny dotyczący bezpiecznych miejsc odpoczynku dla systemu autostrad międzystanowych.
W tym dokumencie stowarzyszenie celowo postanowiło nie tworzyć minimalnego wymaganego numeru dla przystanków odpoczynku lub minimalnej średniej odległości między przystankami, ze względu na kilka czynników kontrolujących, takich jak natężenie ruchu, topografia i ograniczenia klimatyczne. Jako ogólną wytyczną zdecydowano, że należy ustanowić strefy odpoczynku bezpieczeństwa, tak aby w połączeniu z innymi możliwościami zatrzymania dostępny był krótki postój dla podróżujących co pół godziny czasu jazdy.
