Inżynierskie części Forda, które zawiodły, a on był liberalnym mistrzem robotnika, to dwa mity, które zostały popełnione w sprawie Henry'ego Forda. Był ważną postacią w rozwoju amerykańskiego przemysłu, który osiągnął wiele wielkie rzeczy, ale głównie napędzały go zyski.
Henry Ford wysłał ekipy mężczyzn, by przeszukali złomowisko dla Modelu Ts i zbadali, co spowodowało, że zawiedli. Zebrane informacje pokazały, że samochody były dobrze wykonane, a większość z nich została wycofana ze standardowego zużycia. Jednak na każdym modelu T zauważono, że sworzeń królewski był zawsze w świetnej formie. Ford zlecił swojemu personelowi projektowemu przeprojektowanie czopa królewskiego na niższe standardy, aby nie przetrwał reszty pojazdu i dzięki temu zaoszczędził pieniądze.
Ford ustanowił najwyższe płace w branży dla swoich pracowników, ale zrobił to, aby poprawić zyski firmy. Jego celem było powstrzymanie pracowników przed zejściem z pracy w środku zmiany, zmniejszeniem obrotów, zwiększeniem produkcji i obniżeniem kosztów szkolenia. Nie dbał o postępowe miejsce pracy. Faktem jest, że zmuszał robotników do podpisywania umów, że nie będą pić, uprawiać hazardu ani pozwalać żonom na wykonywanie pracy, a imigranci muszą uczyć się angielskiego. Ford wysłał agentów do wizyt domowych, aby upewnić się, że jego standardy zostały spełnione dla osobistego życia jego pracowników.
