Przeprogramowanie licznika cyfrowego wymaga dostępu do mikroukładu pamięci licznika, do którego można uzyskać dostęp na kilka sposobów. Zdemontuj pulpit i przeprogramuj go bezpośrednio, usuwając mikroukład i podłączając go do kabla. Po przeprogramowaniu, ponownie wypakuj układ z powrotem do uchwytu. Alternatywnie, podłącz kabel szeregowy do portu szeregowego z tyłu licznika po demontażu deski rozdzielczej. W przypadku bardziej nowoczesnych pojazdów, wtyczka diagnostyczna używana przez mechaników może być również używana do przeprogramowania licznika.
Przeprogramowanie licznika kilometrów w celu wykazania mniejszego przebiegu jest uważane za oszustwo i może pociągać za sobą zarówno grzywny, koszty szkód wyrządzonych samochodem, jak i honoraria prawnika dla osoby, która wykonała dany czyn. Osoby, które nieświadomie dokonały zakupu samochodu z przeprogramowanym licznikiem kilometrów, pozostają bez właściwego harmonogramu konserwacji pojazdu i mogą doświadczyć nagłych napraw związanych z przebiegiem, których nie należy się spodziewać w przypuszczalnym przebiegu. Mają także problemy z wynajęciem adwokata i radzeniem sobie z wyższą stopą procentową kredytu lub składką ubezpieczeniową, gdy prawdziwy przebieg samochodu jest deklarowany.
Aby uniknąć oszustw spowodowanych przeprogramowaniem licznika kilometrów, zaufany mechanik powinien zbadać samochód pod kątem oznak zużycia, które wskazują na dłuższy przebieg. Dowody często znajdują się w świecach zapłonowych i przewodach, które zwykle wymagają wymiany po 100 000 mil; pojazd z 40 000 mil na liczniku i świecach, które trzeba wymienić, to czerwona flaga. Kupujący może również wybrać ochronę certyfikowanego pojazdu używanego, który musi przejść sztywną kontrolę, aby uzyskać gwarancję przed sprzedażą.
