Aby wyjąć cylinder zamka zapłonowego, odłączyć go od akumulatora samochodowego, odłączyć kierownicę, wyjąć przełączniki wskaźnika i wycieraczki, odczepić tuleję od kolumny kierownicy, wyjąć kluczyk zapłonowy i rdzeń, a następnie wyciągnąć cylinder. Ta procedura może się różnić w zależności od modelu samochodu.
Aby odłączyć akumulator pojazdu, odłącz ujemny zacisk kabla od akumulatora, a następnie poluzuj i odkręć śruby mocujące osłony kolumny kierownicy i odłóż je na bok. Aby zdjąć kierownicę, pociągnij środkową pokrywę kierownicy i podnieś koło. Odłącz przewody klaksonu, odkręć nakrętkę ustalającą i podkładkę od kierownicy, a następnie wyciągnij kierownicę z wału.
Po wyjęciu kierownicy pociągnij wyłączniki i wycieraczki, a następnie przesuń tuleję dystansową, aby odłączyć ją od kolumny kierownicy. Odkręć i odkręć śruby mocujące wyłącznik zapłonu do układu zapłonowego i wyjmij przełącznik. Odłącz przewody łącznika od przełącznika i odłóż na bok.
Aby wyjąć rdzeń przełącznika zapłonu, włóż do niego klucz rdzeniowy, a następnie za pomocą śrubokrętu wciśnij bolec ustalający, jednocześnie wyłączając klucz, aż cylinder zwalniający zwolni się z pokrywy. Następnie powoli wyciągnij klucz, aby wyjąć cylinder z jego obudowy.
