Ustawy o żegludze skorzystały z Anglii, ponieważ pomogły Anglii zbudować i promować przemysł dzięki importowanym podatkom. Stworzyło to również nowe miejsca pracy dla robotników portowych z Anglii, którzy musieli nadzorować ustawy.
Akty Nawigacyjne są doskonałym przykładem merkantylizmu, który jest jedną z zasad, które brytyjski rząd zaczął stosować wraz z kolonistami w 1600 roku. Brytyjczycy faktycznie wydali serię czterech Akty Nawigacyjne od 1651 do 1673. Akty Nawigacyjne w zasadzie zmusiły kolonistów do rezygnacji z handlu z innymi krajami, ponieważ tylko angielskie statki mogły rozprowadzać ładunki między portami, a niektóre towary nie mogły zostać wysłane do innych krajów. porty, w tym ryż i tytoń. Taryfy nałożone na towary uniemożliwiły kolonistom konkurowanie z europejską produkcją.
Podczas gdy koloniści byli niezadowoleni z zasad, najpierw złożyli skargę do parlamentu angielskiego. Gdy jednak skargi nie przyniosły rezultatów, a nawet dyskusji o nowych przepisach, koloniści wzięli sprawy w swoje własne ręce. Zaczęli przemyt i zaczęli pracować nad nowymi przepisami. Angielski parlament zdecydował się na zbawienne zaniedbanie w tej sytuacji i zignorował przestępstwa. Parlament postanowił jedynie egzekwować sankcje i cła, które były najbardziej korzystne dla Anglii, ignorując pozostałe.
