Olej napędowy D2, zwany także olejem napędowym, jest olejem napędowym, który jest drugim destylatem pochodzącym z ropy naftowej. Produkty D2-diesel zawierają różne poziomy siarki i nie wymagają żadnych reformerów ani dodatków do produkcji.
Olej napędowy D2 to szeroka kategoria drugiego destylatu ropy naftowej. Substancje D2 o niskiej zawartości siarki, takie jak GOST 305-82, zmniejszają zawartość siarki do maksymalnie 0,02 procent i redukują emisję siarki.
Olej napędowy jest często stosowany w silnikach wysokoprężnych. Silniki wysokoprężne, zwane również silnikami o zapłonie samoczynnym, polegają raczej na zwiększeniu temperatury sprężania, niż na świecach zapłonowych, w celu uzyskania niezawodnego czasu zapłonu i wydajności spalania.
Ze względu na ich wyższy współczynnik sprężania dla danej mocy wyjściowej, silniki Diesla są bardziej wydajne pod względem zużycia paliwa niż silniki z zapłonem iskrowym. Jednak w porównaniu z silnikami samochodowymi z zapłonem iskrowym silniki Diesla ważą więcej, generują więcej wibracji i powodują większe emisje cząstek stałych lub sadzy. Silniki wysokoprężne mogą również wytwarzać szczególnie rakotwórcze rodzaje zanieczyszczeń węglowodorowych, znane jako wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne (WWA), które powstają podczas procesu spalania oleju napędowego.
Indeks cetanowy jest miarą jakości samozapłonu oleju napędowego, a wyższe liczby oznaczają, że silnik jest łatwiejszy do uruchomienia w niskich temperaturach.
