Moc baterii lub prąd, jaki może dostarczyć, jest znacznie zmniejszona, gdy temperatura spada. Typowa bateria samochodowa, na przykład, ma około 50 procent mocy początkowej przy 0 stopniach Fahrenheita w porównaniu z jego działaniem przy 80 stopniach Fahrenheita.
Wszystkie baterie polegają na wewnętrznej reakcji chemicznej, aby wytworzyć prąd elektryczny. Kiedy temperatura spada, szybkość tej reakcji chemicznej jest spowolniona, zmniejszając w ten sposób prąd. Kiedy próbujesz uruchomić auto w miesiącach zimowych, zredukowany prąd w akumulatorze samochodowym jest pogarszany przez fakt, że olej silnikowy gęstnieje w niskich temperaturach, co wymaga większej mocy, aby silnik się poruszał, niż gdy jest ciepło. Połącz te dwa czynniki, a wszystkie akumulatory samochodowe osiągną punkt, gdy temperatura spadnie tam, gdzie po prostu nie można uruchomić samochodu.
Odwrotnie, gdy temperatura wzrasta, ta reakcja chemiczna przyspiesza, a moc baterii wzrasta. Ogólna żywotność baterii jest jednak zmniejszona w wysokich temperaturach. Nawet jeśli akumulatory nie są używane, zawsze występuje niewielka rozładowania w wyniku przecieku między ich zaciskami. Ponieważ ta reakcja chemiczna jest również zależna od temperatury, akumulatory przechowywane w niższych temperaturach mogą dłużej utrzymywać ładunek niż akumulatory przechowywane w cieplejszych temperaturach.
