Niektóre fakty na temat hiszpańskich statków galeonowych zawierają fakt, że słowo "galeon" pochodzi z języka francuskiego, statki były używane w hiszpańskiej Armadzie i były używane do transportu złota i srebra w koloniach hiszpańskiego imperium. Inne fakty mówią, że zostały zaprojektowane i opracowane przez Hiszpanów w okresie od XV do XVII wieku, a ich średnia pojemność wynosiła 500 ton.
Słowo galeon pochodzi od starofrancuskiego słowa "Galion" oznaczającego "Mały statek". Hiszpańskie galeony zwykle utrzymywały pojemność 500 ton, ale galeony z Manili czasami przewoziły nawet 2000 ton.
Galeony były napędzane wyłącznie wiatrem, z użyciem żagli noszonych na trzech lub czterech masztach, z ostatnim żaglem kontynuującym używanie na ostatnich masztach. Miały one zarówno aplikacje wojskowe, jak i handlowe i były wyraźnie widoczne w hiszpańskiej Armadzie. Klęska Armady przeciwko Anglii pokazała wadę typowego galeonu, ponieważ były nieporęczne w porównaniu do lżejszych, szybszych statków angielskich.
Pomimo wad statków piraci byli przyciągnięci do dużych ładunków galeonów i zdolności do ich wyposażenia w okręty wojenne. Łodzie miały dwa lub więcej pokładów maszynowych, które mogły być wyposażone w od 70 do 100 dział, podczas gdy sam statek był obsadzony przez załogę od 200 do 400 marynarzy.
