Ciśnienie pary Reida (RVP) jest miarą używaną do określenia lotności benzyny. Zmienność definiuje się jako absolutną prężność par wywieraną przez ciecz w temperaturze 37,8 ° C (100 ° F). Oblicza się ją metodą testową o nazwie ASTM-D-323. Metoda ta obowiązuje dla lotnych ropy naftowej i lotnych nie lepkich płynów ropopochodnych, ale nie obejmuje gazów skroplonych.
Wpływ parowania małych próbek oraz obecności pary wodnej i powietrza w ograniczonej przestrzeni sprzętu badawczego powoduje, że RVP nieznacznie się różni od rzeczywistego ciśnienia pary (TVP) cieczy. RVP to bezwzględne ciśnienie pary, a TVP to cząstkowe ciśnienie pary.
Prężność par ma kluczowe znaczenie dla funkcjonowania i działania pojazdów napędzanych gazem, zwłaszcza tych z gaźnikami. Aby silniki gazowe działały niezawodnie, rafinerie ropy naftowej muszą sezonowo regulować RVP. W okresie zimowym do prawidłowego rozruchu i eksploatacji niezbędne są wyższe poziomy parowania. Odwrotnie, w miesiącach letnich wymagane są niższe poziomy, aby uniknąć blokady pary.
Aby ograniczyć zanieczyszczenie ozonem i zmniejszyć problemy zdrowotne związane z ozonem, EPA ściśle reguluje prężność par benzyny sprzedawanej w punktach sprzedaży detalicznej w okresie letniego ozonu (od 1 czerwca do 15 września), aby zmniejszyć emisję oparów.
