Zatrzymanie lub hamowanie, odległość samochodu jest dwa razy większa od pierwotnej prędkości podzielonej przez wartość dwukrotnego przyspieszenia z powodu grawitacji, pomnożoną przez sumę stopnia nawierzchni i tarcia między oponami a drogą. Odległość hamowania zależy od prędkości i drogi, więc różni się w różnych sytuacjach.
Droga hamowania to czas niezbędny do całkowitego zatrzymania pojazdu po hamowaniu. Kilka zmiennych wpływa na odległość zatrzymania, zmieniając ją w różnych sytuacjach. Droga zatrzymania jest krótsza na stoku pod górę i dłuższa na zejście. Ta zmienna jest oceną powierzchni.
Tarcie jest kolejnym ważnym czynnikiem. Zużyte opony lub mokra nawierzchnia zwiększają drogę hamowania. Ostatecznie oryginalna prędkość pojazdu wpływa na drogę hamowania, ponieważ szybszy pojazd wymaga dłuższej odległości, aby całkowicie się zatrzymać.
Droga hamowania zależy również od jednej stałej wartości, przyspieszenia grawitacyjnego, które wynosi 32,2 stopy na sekundę do kwadratu w każdej sytuacji. Przy obliczaniu drogi zatrzymania ocena powierzchni jest podawana jako procent w jednostkach dziesiętnych. Na przykład ocena 5 procent wyniesie 0,05 w obliczeniach.
Obliczenie drogi zatrzymania jest zapisywane jako d = 2V /[2g (f + G)]. W tym równaniu, d jest odległością zatrzymania, V jest pierwotną prędkością, g jest przyspieszeniem od grawitacji, f jest tarciem, a G jest klasą powierzchni.
