Wilgotność obniża ciśnienie powietrza poprzez wypieranie cząsteczek azotu i tlenu lżejszymi cząsteczkami wody. Różnice w wilgotności mogą powodować powstawanie burz. Wilgotne powietrze stanowi także wyzwanie dla pilotów.
Cząsteczki wody zawierają jeden ciężki atom tlenu i dwa lekkie atomy wodoru, więc waży mniej niż atmosferyczny tlen, który zawiera dwa ciężkie atomy tlenu i atmosferyczny azot, który zawiera dwa ciężkie atomy azotu. Te cząsteczki wody zmuszają do rozprzestrzeniania się cięższych cząsteczek, co zmniejsza ciśnienie powietrza.
Ponieważ są one tak lekkie, cząsteczki wody mają tendencję do wzrostu w atmosferze, dlatego chmury zazwyczaj formują się wysoko na niebie. Te różnice w ciśnieniu powietrza powodują, że powietrze przemieszcza się pomiędzy różnymi warstwami, co może ostatecznie powodować burze. Większość burz tworzy się nad oceanem, gdzie gorące słońce ogrzewa wodę i powoduje tego typu zakłócenia.
Ponieważ zimne, suche powietrze jest gęstsze niż ciepłe, wilgotne powietrze, skrzydła samolotu mają więcej cząsteczek do przemieszczenia, co pozwala im generować więcej siły nośnej. W związku z tym piloci muszą zachować ostrożność podczas podróżowania w obszarach o wysokiej wilgotności i wysokiej temperaturze. Ciśnienie powietrza jest jeszcze niższe na dużych wysokościach, więc część Meksyku i innych miejsc w tych warunkach wymaga szczególnej ostrożności, kiedy piloci startują i lądują.
