Począwszy od 2014 r. w Kanale Panamskim są trzy zestawy zamków: trzy-komorowe zamki Gatun, jedno-komorowy Pedro Miguel Locks i dwu-komorowe zamki Miraflores. Każdy zamek jest zbudowany podwójnie, aby pomieścić dwa niezależne pasy tranzytowe.
Zamki w Kanale Panamskim podnoszą statki o 85 stóp do głównej elewacji kanału, a następnie ponownie w dół. Statki idą w górę w trzech komorach, a następnie w trzech komorach, zabierając około ośmiu do dziesięciu godzin na pełną podróż przez kanał.
Projekt rozbudowy Kanału Panamskiego, który ma się zakończyć w 2015 roku, dodaje dwa potrójne śluzy do kanału. Te nowe zamki są o 65 procent większe i zaprojektowane, aby oszczędzać więcej świeżej wody na tranzyt niż w starszych zamkach.
