Począwszy od 2015 r. większość nowoczesnych torów kolejowych zbudowana jest z płaskich dna wysokiej jakości stali ułożonych w dwie równoległe linie. Tory są przykręcane do prostopadłych taśm wykonanych z drewna lub betonu.
Tory i tory są zazwyczaj układane na podłożu z tłucznia lub żwiru zwanego balastem, który umożliwia odprowadzanie wody z torów. Statecznik pozwala również na niewielkie zmiany w fundamencie, aby dostosować się do ciężaru wagonu kolejowego. Producenci linii kolejowych używają stali, ponieważ mogą być łatwo kształtowane, aby tworzyć zwoje w torach. Sekcje toru są zwykle spawane, aby umożliwić płynne poruszanie się pociągów po szynach.
