Mechaniczny regulator w silniku używa ciężarówek i przekładni w skrzyni korbowej, aby wykryć zmiany w ładunku i odpowiednio zwiększyć lub zmniejszyć przepustnicę. Według Briggsa i Strattona gubernatorem jest jak układ kontroli prędkości samochodu, ponieważ utrzymuje on pracę silnika z tą samą prędkością.
Gubernator w ogóle jest jak przeciąganie liny między dwoma źródłami zwanymi sprężynami gubernatora. Jedna ze sprężyn próbuje otworzyć przepustnicę, podczas gdy obracający się wał korbowy próbuje zamknąć przepustnicę podczas wzrostu obciążenia. Przykładem jest, gdy kosiarka jest pobierana z nawierzchni do trawy. Trawa lub wzrost obciążenia powoduje spowolnienie wału korbowego, ale sprężyna regulatora nadal próbuje otworzyć przepustnicę, więc moc jest zwiększona. Gubernator mechaniczny składa się z czterech części, które są regulatorem obrotów, zębatkami, obciążnikami i linkami. Jeśli ktoś używa małego silnika przy małym obciążeniu, wtedy nie potrzeba dużo gazu. Gdy wał korbowy osiąga większe prędkości, siła odśrodkowa otwiera wrota, które wywierają nacisk na kubek gubernatora i korbkę regulatora, zamykając przepustnicę. Gdy obciążenie wzrasta, a wał korbowy zaczyna zwalniać, zwory zamykają się, co uwalnia ciśnienie i zwiększa przepustnicę, aby zrekompensować.
