Obciążenia statyczne różnią się od obciążeń dynamicznych tym, że siła wywierana przez ładunek statyczny pozostaje stała. Przy obciążeniu dynamicznym siły związane z obciążeniem zmieniają się w zależności od warunków zewnętrznych.
Obciążenie statyczne a obciążenie dynamiczne Główna różnica pomiędzy obciążeniem statycznym i dynamicznym polega na siłach wytwarzanych przez ciężar obiektu. Statyczne obciążenie pozostaje stałe i nie zmienia się z czasem. Przy obciążeniu dynamicznym pewien czynnik zewnętrzny powoduje zmianę sił ciężaru ładunku. Niektóre czynniki, które mogą wpływać na obciążenie i czynią go dynamicznym, obejmują:
Przykłady obciążenia statycznego i dynamicznego Dobrym przykładem ładunku statycznego jest ciężarówka z ładunkiem wewnątrz siedzącej nieruchomo w jednym miejscu. Siła ciężaru ładunku ma małe szanse na zmianę, dopóki wózek pozostaje nieruchomy. Gdy ciężarówka zacznie się poruszać, ładunek staje się dynamiczny, ponieważ siła ruchu może spowodować przesunięcie ładunku, zmieniając efekt siły ciężaru ładunku. Jeśli wózek jedzie zbyt szybko, może nawet spowodować znaczne przesunięcie sił ładunku, powodując jego upadek lub co najmniej utrudnienie prowadzenia pojazdu na powierzchni drogi. Ponadto, po zatrzymaniu siła ciężaru może przesunąć się do przodu, co utrudnia zatrzymanie pojazdu tak szybko.
Most stanowi kolejny przykład sił statycznych i dynamicznych w grze. Masa mostu jest statycznym obciążeniem, ponieważ nie zmienia się z upływem czasu, o ile nic nie porusza się w jego kierunku lub siły zewnętrzne, takie jak wiatr, nie poruszają się przeciwko niemu. Ciężarówka poruszająca się po moście powoduje dynamiczne obciążenie mostu, zwiększając masę mostu podczas jego przekraczania. Wiatr wiejący pod mostem może także zmieniać siły ciężaru mostu, ponieważ przesuwa go z boku na bok, tworząc dynamiczne obciążenie na mostku. Dlatego ważne jest, aby inżynierowie wzięli wszystkie siły, które mogą mieć zastosowanie do konkretnego mostu, w celu zaprojektowania stabilnej i bezpiecznej konstrukcji. Inną ważną siłą, o której należy pamiętać, jest skręcanie, z jakimkolwiek skręceniem mostu na wietrze, co powoduje dodatkowe napięcie na konstrukcji, co z kolei może wpłynąć na to, ile ładunku może wytrzymać most.
